貴州方筍6小時可以到達全國各地

貴州方筍，現在的網紅農產品，曝光度非常高，購買率也非常高，貴州方筍在今年秋季創下了出省的銷售記錄，借助新零售之力成了網紅產品。

在今年9月份，貴州省的方竹筍首先在盒馬的全國門店登場，一直延續到國慶節后，這個每年只賣一個月的農產品下線了，隨著方竹筍的走俏，讓“秋天吃鮮筍”成為江浙滬一帶的流行時尚，不過也給生鮮冷鏈行業帶來了一場十足的競爭。

為了抓住方竹筍這個商機，讓方竹筍大賣，上海那邊的大多數生鮮企業選擇了冷鏈運輸，實現了26個小時將大山里的方竹筍運送到上海各門店，而盒馬則更進一步，花費更高的成本只需6個小時就可以把方竹筍運送到全國的各個門店。（盒馬采用的是空運冷鏈的方式，這種冷鏈運輸成本很高，而大多數生鮮企業采用的是成本相對較低的陸運冷鏈）。

從時效的一天一夜到只需幾個小時，我們看到了新零售對于新鮮農產品的物流冷鏈運輸的高標準要求，新鮮農產品越快到達客戶餐桌，其口感和味道也越好，也就越受歡迎，當然銷量也就更好，所以個生鮮企業必然會在生鮮的物流運輸上面加大力度。

網紅產品“方竹筍”來自貴州海拔一千二至兩千五百米的大婁山，是貴州省的標志性農產品，它讓消費者在秋天也能吃上香噴噴的鮮筍，在消費者中受歡迎也就順理成章了。

據盒馬的采購人員介紹，江浙滬地帶向來就偏好吃竹筍，當發現貴州秋天還有鮮筍出產，我們就決定馬上將方竹筍帶離貴州，運往江浙滬。方竹筍一經面世就受到了消費者的喜愛和追捧，通過銷售數據我們發現，在國慶節期間上海大大小小的40多家超市，日均銷售方竹筍10噸，消費者對方竹筍的偏愛一看便知。

對于方竹筍來說，這還是第一次以新鮮的方式大賣，以前因為運輸條件受限，方竹筍都是經過加工處理后在運輸出來。

方竹筍的運輸對于生鮮企業來說是一個很大的考驗，因為方竹筍在常溫下保存2天后就會出現變味發酸，影響口感不說，可能還會變質，所以對于運輸環境的要求就很嚴格；另外一個挑戰及就是貴州省的冷鏈物流基礎設施很薄弱，今年5月份央視就報道過，我國的農副產品在運輸的過程中會損壞掉6%到10%，而貴州省的損壞率則高達55%左右。由此我們看到貴州省的方竹筍出山對生鮮企業來說面臨的困難和挑戰都是巨大的。

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